Pensado para quienes necesitan potencia, capacidad de carga y eficiencia, el SHACMAN X5000 incorpora un motor Cummins ISM11 de 420 CV y 2.000 Nm de torque, combinado con una transmisión automatizada Fast Gear de 16 velocidades.
Sus configuraciones 4x2 y 6x2 permiten adaptar el camión a diferentes aplicaciones de transporte, con capacidad de hasta 60 toneladas de PBTC según la operación. A esto se suma el freno motor Jacobs, bloqueo de diferencial y sistemas electrónicos que ayudan a optimizar el control del vehículo.
El X5000 ofrece una cabina amplia con equipamiento orientado a facilitar la jornada del conductor. Computadora de abordo, control de velocidad crucero, butacas con regulación eléctrica y memoria y aire acondicionado se combinan para aportar confort y practicidad durante la operación.
El X5000 combina un interior amplio con equipamiento pensado para acompañar al conductor durante largas horas de operación. El aire acondicionado, las butacas con regulación eléctrica y memoria y la tecnología integrada en cabina aportan comodidad y practicidad en cada recorrido.
El SHACMAN X5000 incorpora freno motor Jacobs y sistemas electrónicos que coordinan la tracción, el motor y el sistema antibloqueo de frenos ABS. A esto se suma el bloqueo de diferencial del eje motriz, aportando mayor control y capacidad de respuesta según las condiciones de operación.
El X5000 combina las especificaciones justas con la tecnología adecuada, un interior pensado para el conductor y una red de servicios que mantiene la flota en movimiento.
Un sistema de gestión que permite seguir todo el proceso: consumo de combustible, comportamiento de manejo, estado del vehículo y estadísticas de kilometraje, para bajar costos y ganar seguridad.
Mismo motor Cummins de 420 CV y la misma caja automatizada de 16 marchas. Lo que cambia es la configuración de ejes: elegí la que acompaña tu operación.
Tractor de dos ejes para carga general y larga distancia: más liviano y más corto, rinde mejor donde manda la tara y hay que maniobrar.
Tractor de tres ejes con eje elevador trasero de 11.000 kg: reparte mejor la carga y, con el eje levantado, baja el consumo cuando volvés vacío.
El SHACMAN X5000 fue desarrollado para el transporte de larga distancia y cuenta con un motor diésel CUMMINS ISM11 EURO V de 10,8 litros. Entrega una potencia de 420 CV (308 kW a 1.900 rpm) y un torque máximo de 2.000 Nm a 1.200 rpm. Está acoplado a una transmisión automatizada inteligente FAST GEAR SF16JZ240 de 16 marchas hacia adelante y 2 de retroceso con sobremarcha.
El modelo se comercializa en dos configuraciones según la necesidad de la operación:
El diseño del X5000 está optimizado para la aerodinámica y el espacio:
El camión está preparado para las mayores exigencias de carga:
Sí, el ensamblaje del SHACMAN X5000 incluye piezas de proveedores mundiales reconocidos:
Está equipado con la cabina X5000 premium de techo alto montada sobre suspensión neumática y con un elevado aislamiento acústico. Incluye asientos para conductor y acompañante con suspensión neumática y múltiples regulaciones, volante multifunción con control de crucero, aire acondicionado, escotilla de techo eléctrica, espejos retrovisores calefaccionados, levantavidrios eléctricos, quinta rueda JOST 50#, pantalla multimedia y tacógrafo integrado. Además, la cabina cuenta con un sistema basculante que puede operarse de manera eléctrica y manual.
Posee una cabina de estructura reforzada y un sistema de frenos de servicio de aire comprimido de doble circuito equipado con ABS, EBS, ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y Control de Tracción. Para optimizar la retención en pendientes y descensos, suma un freno motor JACOBS por accionamiento a las válvulas y luces diurnas LED. Los frenos de servicio son de tipo tambor. El freno de estacionamiento es de resorte neumático y actúa de forma directa sobre la rueda trasera. Para maniobras más seguras, también incluye una alarma sonora de retroceso.
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